Aprilia RS125 PY in Spains No.1 Livery (Number 48).
Toen Jorge Lorenzo in 2006 kampioen werd in het 250cc klassement (voorloper Moto2), besloot Aprilia de livery van de RSW250 naar de straatversie te brengen. Ook het (zichtbare) alumium frame en gemoderniseerde 2-takt techniek vallen op. Dit exemplaar is besteld door de Aprilia dealer in Bremen en geproduceerd in het najaar van 2007 in Noale, Italië.
De Aprilia RS125 heeft in veel zuidelijke landen het imago van een school-boy racer, maar het is een serieuze machine. Het lichte alumium frame en de sportieve wielen van leverancier Marchesini verraden de sportieve herkomst van dit model. In Amerika werd de RS125 met dezelfde Spains No.1 livery alleen als circuit-motor geleverd, waar hij inmiddels een cult-status (en prijs) heeft bereikt door zijn lichte gewicht i.c.m. het opzwepende motor-karakter.
In het voorjaar van 2008 is dit exemplaar (begrensd op 11kw/15 pk) afgeleverd aan de eerste eigenaar van 1945(!). Deze heeft de motor tot Mei 2019 in bezit gehad, waarna deze is verkocht aan een vader en zoon in de buurt van Papenburg. Hier is hij op de originele manier ontgrensd, en levert nu zijn volledige vermogen van 28 pk. Daarnaast is er een einddemper van Jollymoto gemonteerd, de originele einddemper + begrenzer zijn ook aanwezig. De motor staat op kenteken met 11kw/15PK, maar dit kan worden aangepast naar 28pk, Duitse keuringsgegevens zijn namelijk aanwezig.
Ik heb de motor afgelopen winter naar Nederland gehaald, en eind April op kenteken gezet (wachttijden bij RDW). De motor staat te koop vanwege tijdgebrek. Mijn voornemen was om hem afgelopen winter cosmetisch helemaal 100% te maken, maar ik kom er helaas niet aan toe. Op afbeelding 8 een indruk van de schade op de kap.
