Veel plezier van gehad, maar na 2 jaar mag die naar de volgende.
Met een heel betrouwbaar orgineel Kawasaki motorblok in nog zeer nette staat! Weinig mee gereden.
Professioneel omgebouwd van 15 naar 60 PK! (Zie foto 2 en 3 voor met motorblok en frame)
..................................................................................
Nieuwe onderdelen
- Verlichting voor en achter
- De meeste slijtgedelen zijn nog niet zo oud
- Wiellagers
- Remblokken
- Startrelais
- Handvatten
- Banden
- Uitlaat (Kawasaki zx10r)
- Kappen gespoten
- Kabelboom
- Vloeistoffen vervangen
- Remkabel
- Nieuwe luchtfilters
Zit veel geld in, is niet op bespaard.
- Recent kleppen gesteld en carburateur schoongemaakt, opnieuw opgebouwd en afgesteld.
-Altijd starten lopen! (Ook na een paar weken niet gebruikt te zijn!!)
