Winterprijs. Laatste kans. Pas in maart 2022 zal ik hem opnieuw aanbieden tegen de oorspronkelijke vraagprijs van 2100,- euro.
Een volledig originele, onverprutste …, 3 cilinder in eerste lak (met uitzondering zijkapjes). Zo origineel vind je ze niet veel meer,
Originele oude kenteken, dus origineel met Blauwe Plaat.
En belasting vrij natuurlijk, maar dat wist je al.
Starten en (mooi) lopen!
Electrische start, en start bij de eerste slag. Grappig, want ze - de klant - vertrouwde zo'n noviteit nog niet dus heeft hij óók nog een kickstarter.
Reden dat ik hem te koop aanbied; zo’n huilende driecilinder is toch niet mijn ideale motor. En hij is me ook te zwaar. Ik heb mij er op verkeken dat hij 249 kilo weegt (ik ben bijna 70 jaar, 1 meter 70 lang en nog geen 60 kilo ....).
Het is een prachtig tijdgebonden 70er jaren model. Op de foto’s zie je niet goed dat hij al een 44 jarig leven achter de rug heeft. Roestplekjes voorspatbord, krasjes op tellers, roestpukkeltje op de tank enz. Ik heb dat bewust zo gehouden. Motoren met patina daar lees je de historie aan af en worden meer en meer gewaardeerd.
Vernieuwd:
· olie en remolie (vanzelfsprekend)
· gas- en koppelingskabel
· accu
· hoofdremcilinder op het stuur
· 2e versnelling gefixt (bekend euvel XS750 is het uit de 2e versnelling springen)
· knipperlicht relais
· buddyseat (zadelovertrek imitatie Engels fabricaat)
· 1 gasschuif + membraam (en dus zijn de carburateurs opnieuw gesynchroniseerd)
· Aangepaste olievuldop (fabricagefout eerste productieaantallen – schroefdraad te lang…! )
. Nieuwe uitlaat dempers
. Dempers voorzien van rvs-handgemaakte DB-killers - effectief
. Ook is het mogelijk grote Dunstall dempers te kiezen. Zie foto's voor het verschil. Deze zijn iets luidruchtiger (maar wél inwendig voorzien van DB-killers)
. Gebruikte maar prima voorband (Dunlop), die er eerder op zat vertrouwde ik niet meer ivm droogte scheurtjes. Achterband is nog bijna nieuw.
Natuurlijk krijg je er een werkplaats handboek bij.
Eventueel aangevuld met een hele lading reserveonderdelen: motorblok, carburateurs, cardan enz.
Overigens; je kunt alle originele delen apart bewaren, en er (tijdelijk misschien) ook een caferacer van maken. Ik heb een gave, geen deuken, niet doorgeroest, tank bij. Mooiere voor een caferacer bestaan niet qua model!
De teller geeft 40800km aan. Voor wat het waard is, maar ik schat dat het er niet ver naast zit, want ik hoor helemaal geen bijgeluiden, slijtage geluid in het lopende blok.
Prijs voor deze xs750c driecilinder ( exclusief reserveonderdelen) 1800,- euro.
Bezorgen is.
Locatie: Drenthe - Paterswolde
Toegevoegd op 24 dagen geleden en vervalt op 2 May
Advertentie id: 1246432
[ ]
310 bezoeken
